4 põhilist probleemi automüüjatega

Plaanid osta kasutatud autot ja jätta ametlikes esindustes proovisõitude tegemise vahele? Tegu võib olla kasuliku ja rahasäästliku plaaniga, kuid seejuures on alati üks ja sama jama: automüüjad ei pruugi olla kõige usaldusväärsemad inimesed maailmas. Ja tihtilugu polegi! Seetõttu teemegi järgnevalt ülevaate erinevatest probleemidest, mis tihtipeale automüüjatega suheldes ja nendega koostööd tehes ette tulevad. Loodetavasti läheb sul õnneks ja ei pea tegelema triiksärgis-ülikonnas ringi liikuvate “halbade uudistega”.

Probleem nr. 1 = kokkulepetetest ei peeta kinni!
Täiesti tavaliseks on kujunenud lubamatu olukord, kus müügijutu käigus lubatakse lisavarustuse hulka erinevaid esemeid, kuid pärast tehingu sooritamist on kõik juba ära ununenud. “Mida te ajate? Ma pole enda teada kordagi lubanud, et siin mingi, no, tulekustuti peaks autos olema,” tõrjub müüja pärast auto üle andmist või tagantjärgi tehtud tõredat telefonikõne. Sarnane kokkulepete “mitte meenumine” võib juhtuda teistegi asjade puhul, näiteks arutades auto registreerimistasude maksmist. Lahenduseks on tavaliselt korralikult vormistatud ostu-müügileping. Kui sa ei oska ise sellist vormistada, siis on näiteks Tarbijakaitseameti kodulehel olemas näidisvorm ja Google otsingumootorit kasutades leidub neid veelgi. Kindlasti tuleb see fikseerida kahes eksemplaris. Lepingus tuleb selgelt välja kirjutada hind, andmed, kaasa tulev varustus ja läbisõit. Ära mitte kunagi usalda müüja poolset teavet, mis on antud ainult suuliselt. Kahjuks pole seda võimalik hiljem tõendada.

Probleem nr. 2 = sekeldused ajutise firmaga!
Vahel tuleb ette sedagi, et auto hind pole üsna kallis, kuid selle eest tuleb pärast kõrgemat hinda maksta. Nimelt võib sõiduki müügi pannud firma minna “juhuslikult” pankrotti mõni nädal pärast müügitehingu sooritamist. See on kalkuleeritud tegevus, kuna niiviisi hoitakse eemal klientide hiljem esinevaid pretensioone. Kuidas selliste petiste eest hoiduda? Näiteks võib olla ettevõte omakapitali sissemakse olla veel maksmata, ettevõte alles väga hiljuti asutatud või firma nime all registris kopsakas maksuvõlg. Kõikide selliste ohumärkide esinemisel tasub olla pigem ettevaatlik ja leida mõni teine müüja, kuna hilisemate probleemidega tegelemine võib osutuda tõeliselt närvesöövaks protsessiks.

Probleem nr. 3 = sõiduki vigasid vähendatakse jutuga!
“Ah, sellel autol pole midagi häda. Tead, mulle tehnokontrollist öeldi tegelikult, et see mootori pirisev hääl on lihtsalt selle konkreetse mudeli eripära, et tead, pole siin hullu midagi. Isegi tehnokontrollist öeldi nii,” võib mõni müüja veel pikalt edasi seletada, kuidas tema auto on täiesti probleemide puutumatu. Kohe kindlasti ei tasu inimeste juttu tõepähe võtta ja kõige tulusam on ikkagi margiesinduse tehnilisest kontrollist läbi käia, et teha kindlaks, mida erinevad kahtlased märgid tegelikkuses tähendavad. Otse loomulikult tahab müüja ise kõiki su kahtlusi varjutada ja mesimagusa jutuga eemale suunata, aga ära lase endaga mängida.

Probleem nr. 4 = aga kes ikkagi autot müüb!?
Automaakler, firma või tavaline eraisik – selles on põhiline küsimus. Alati on tähtis endale selgeks teha, kellelt sa ikkagi autot ostad ehk teisisõnu, kas tegu on tavalise eraisiku või eraldiseisva ettevõttega. Mõnikord võib autot müüa küll eraisik, ent hiljem selgub, et tema taga on hoopiski teine identiteet: korrapärase mustri järgi sõidukeid müüv ettevõte, kes soovib lihtsalt maksudest kõrvale hiilida ja sellega kuriteo sooritada. Kui avastad sellise tegevuse, siis anna sellest kindlasti vastavale ametkonnale teada, kuna tegu on ebaseadusliku tegevusega.