Kuidas oma auto kiiresti maha müüa?

Kolid välismaale ja pead autost lahti ütlema? Rahalised probleemid lausa nõuavad, et hakkaksid neljarattalise sõbra asemel ühistransporti kasutama? Olenemata põhjusest on auto maha müümine omaette tegu, mistap teemegi ülevaate põhilistest asjadest, mida tasuks auto müümise korral jälgida ja teha.

Ole põhilistes asjades täpne
Autot puudutava info aluse moodustavad mudel, väljalaskeaasta ja erinevad spetsiifilised täiendused. Mõned jätavad kuulutuse pealkirjast konkreetse väljalaskeaasta välja, kuid panevad mootorit puudutavad detailid lõppu. Vaata erinevaid kuulutusi, et leida just endale meelepärane stiil. Mõni näide: Porsche Panamera 4S V8 294kW või Subaru Outback 2.5 AWD OA 6CVY 2.5 Boxer 127 kW. Mida spetsiifilisem ja detailide rohkem oled, seda usaldusväärsemana potentsiaalsetele ostjatele ka mõjud. Kontrolli detailid kaks korda üle, et kõige põhilisemate asjadega mitte puusse panna.

Väldi pealiskaudseid müügilauseid
Mitte kellelegi ei meeldi mitte midagi ütlevad müügilaused, mis ei aita absoluutselt kaasa müüdavast autost paremini aru saamiseks. Sellised klišeelikud lähenemised on näiteks “ülihea mootor”, “sõidab väga hästi” või “probleemidest vaba auto”. Tegelikult on need täiesti pealiskaudsed laused, mis ei ütle konkreetse sõiduki kohta mitte midagi. Pealegi võib mõnel müüjal olla autoga probleeme ja nende mitte esinemise välja kuulutamine on pahatahtlik taktika halva sõiduki pähe määrimiseks.

Pildid, pildid ja veel kord pildid
Kõrge kvaliteediga ja korralike tootefotode omamine on väga tähtis, sest see annab ostjale parema ülevaate auto visuaalsest küljest. Andestamatu on panna autokuulutuse juurde mõni reklaamfoto, mis pärineb tootja kodulehelt. Tegu on täiesti kasutute fotodega, sest see ei anna täiendavat teavet müüdava auto kohta. Inimene tahab näha, et tema soovitud auto on ilma suuremate iluvigadeta. Ilma fotodeta kuulutus võib kaasa tuua tavapärasest leigema tagasiside, kuna ostjad muutuvad umbusklikuks ja kõik ei pruugi tahta helistama hakata, et fotosid küsima hakata.

Ole puuduste osas aus nagu preester
Mitte mingil juhul ära valeta ega vassi auto puuduste osas, kuna varem või hiljem tulevad need ikka välja. Niiviisi võid vee peale tõmmata enda isiklikule mainele. Pealegi võib selguda osa vigadest, kui ostja tuleb autot koha peale vaatama ja sellele järgnevad vaidlused või pettumused raiskavad mõlema osapoole väärtuslikku aega. Samuti esita originaalsed dokumendid, mida pole võltsitud ega mingil moel kodus muudetud.

Esitle puhast ja korralikku autot
Mõni müüja teeb vea sellega, et pildistab ja esitleb huvilistele seest räpast masinat. Asi pole ainult hügieenis. Nimelt võib tekkida inimestel tunne, et kui sa ei hoolitsenud auto puhtuse eest, siis võivad muudki asjad sõiduki juures ligadi-logadi olla. Puhasta salong, nühi kõik kangid ja nupud ilusti läikivaks ning käi läbi korralikust autopesust, et kere puhtaks saada. Soovi korral võid enne fotosessiooni või esitlusi auto ka korralikult ära vahatada.

Pane müügihind oodatust veidi kõrgemaks
Auto hinna üle kauplemine on üsna tavaline nähtus, mistõttu on nutikas panna algne hind oodatust natukene suuremaks. Sel juhul saad endale luua mõnusat vangerdusruumi, kui kliendiga peaks tõsiseks kauplemiseks minema. Ära algselt kõrgemat hinda lakke vii, kuna see võib peletada hoopiski kõik huvilised eemale, kuna auto hind tundub ebaloomulikult kallis.

4 põhilist probleemi automüüjatega

Plaanid osta kasutatud autot ja jätta ametlikes esindustes proovisõitude tegemise vahele? Tegu võib olla kasuliku ja rahasäästliku plaaniga, kuid seejuures on alati üks ja sama jama: automüüjad ei pruugi olla kõige usaldusväärsemad inimesed maailmas. Ja tihtilugu polegi! Seetõttu teemegi järgnevalt ülevaate erinevatest probleemidest, mis tihtipeale automüüjatega suheldes ja nendega koostööd tehes ette tulevad. Loodetavasti läheb sul õnneks ja ei pea tegelema triiksärgis-ülikonnas ringi liikuvate “halbade uudistega”.

Probleem nr. 1 = kokkulepetetest ei peeta kinni!
Täiesti tavaliseks on kujunenud lubamatu olukord, kus müügijutu käigus lubatakse lisavarustuse hulka erinevaid esemeid, kuid pärast tehingu sooritamist on kõik juba ära ununenud. “Mida te ajate? Ma pole enda teada kordagi lubanud, et siin mingi, no, tulekustuti peaks autos olema,” tõrjub müüja pärast auto üle andmist või tagantjärgi tehtud tõredat telefonikõne. Sarnane kokkulepete “mitte meenumine” võib juhtuda teistegi asjade puhul, näiteks arutades auto registreerimistasude maksmist. Lahenduseks on tavaliselt korralikult vormistatud ostu-müügileping. Kui sa ei oska ise sellist vormistada, siis on näiteks Tarbijakaitseameti kodulehel olemas näidisvorm ja Google otsingumootorit kasutades leidub neid veelgi. Kindlasti tuleb see fikseerida kahes eksemplaris. Lepingus tuleb selgelt välja kirjutada hind, andmed, kaasa tulev varustus ja läbisõit. Ära mitte kunagi usalda müüja poolset teavet, mis on antud ainult suuliselt. Kahjuks pole seda võimalik hiljem tõendada.

Probleem nr. 2 = sekeldused ajutise firmaga!
Vahel tuleb ette sedagi, et auto hind pole üsna kallis, kuid selle eest tuleb pärast kõrgemat hinda maksta. Nimelt võib sõiduki müügi pannud firma minna “juhuslikult” pankrotti mõni nädal pärast müügitehingu sooritamist. See on kalkuleeritud tegevus, kuna niiviisi hoitakse eemal klientide hiljem esinevaid pretensioone. Kuidas selliste petiste eest hoiduda? Näiteks võib olla ettevõte omakapitali sissemakse olla veel maksmata, ettevõte alles väga hiljuti asutatud või firma nime all registris kopsakas maksuvõlg. Kõikide selliste ohumärkide esinemisel tasub olla pigem ettevaatlik ja leida mõni teine müüja, kuna hilisemate probleemidega tegelemine võib osutuda tõeliselt närvesöövaks protsessiks.

Probleem nr. 3 = sõiduki vigasid vähendatakse jutuga!
“Ah, sellel autol pole midagi häda. Tead, mulle tehnokontrollist öeldi tegelikult, et see mootori pirisev hääl on lihtsalt selle konkreetse mudeli eripära, et tead, pole siin hullu midagi. Isegi tehnokontrollist öeldi nii,” võib mõni müüja veel pikalt edasi seletada, kuidas tema auto on täiesti probleemide puutumatu. Kohe kindlasti ei tasu inimeste juttu tõepähe võtta ja kõige tulusam on ikkagi margiesinduse tehnilisest kontrollist läbi käia, et teha kindlaks, mida erinevad kahtlased märgid tegelikkuses tähendavad. Otse loomulikult tahab müüja ise kõiki su kahtlusi varjutada ja mesimagusa jutuga eemale suunata, aga ära lase endaga mängida.

Probleem nr. 4 = aga kes ikkagi autot müüb!?
Automaakler, firma või tavaline eraisik – selles on põhiline küsimus. Alati on tähtis endale selgeks teha, kellelt sa ikkagi autot ostad ehk teisisõnu, kas tegu on tavalise eraisiku või eraldiseisva ettevõttega. Mõnikord võib autot müüa küll eraisik, ent hiljem selgub, et tema taga on hoopiski teine identiteet: korrapärase mustri järgi sõidukeid müüv ettevõte, kes soovib lihtsalt maksudest kõrvale hiilida ja sellega kuriteo sooritada. Kui avastad sellise tegevuse, siis anna sellest kindlasti vastavale ametkonnale teada, kuna tegu on ebaseadusliku tegevusega.

Autod, millega saad kõige rohkem tähelepanu

Tõega tuleb leppida: atraktiivse autoga on võimalik saada kõrvalseisjatelt päris palju tähelepanu. Mõned kasutavad autosid kohtingumasinatena, teised jällegi ego upitamiseks. Aga kas selles on midagi halba? Samamoodi kannavad inimesed riideid, mis teevad neid võimalikult võluvaks või ehitavad kodusid, mida on kena teistele näidata. Nüüd aga teemegi ülevaate kuumimatest neljarattalistest kaaslastest, mis tõmbavad sind hetkega tähelepanu keskpunkti. Kui mitte maailma, siis vähemasti klubi ees oleva parkla keskpunkti. Rnn-rnn! Aga atraktiivne autosid ei ole odav, nii et sa pead väikelaen, et osta neid!

Lamborghini Egoista
Nagu nimigi viitab, siis tegu on paratamatult üsna egoistliku autoga, sest see mahutab korraga ainult ühe inimese! Nii mõnedki potentsiaalsed ostjad on tundnud muret, kuidas ikkagi sellega vastassoo esindajaid võluda, kui nad ei saa pärast huvi üles näitamist auto peale tulla tiiru tegema. Auto disain on inspireeritud mehistest Apache helikopteritest ja see anti välja Lamborghini 50. sünnipäeva tähistamiseks. Autost väljumiseks peab juht eemaldama rooli, tõstma katuse üles ja ronima üle väliselt ette ulatuva kere. Oranž ja hõbehallikas sisemus meenutab hoolikalt valmistatud futuristlikku lennumasinat mõnest pöörasest videomängust. “See on disainitud inimestele, kes tahavad maailmas kogeda ainult kõige ekstreemsemaid ja erilisemaid asju,” on öelnud sõiduki kohta Lamborghini esindaja. Oleme sellega täiesti nõus!

Bugatti Veyron
2016. aasta augustis postitas Instagrami keskkonda pildi oma uuest Bugatti Veyronist maailmakuulus jalgpallistaar Cristiano Ronaldo. Tema eriline superauto maksis pea kaks miljonit eurot! See on tõeliselt omalaadne sõiduk, mille 16.4 Grand Sport versioon on konkreetse margi üks lipulaevu. Veyron läheb nullist sajani vaid 2.6 sekundiga. Väidetavalt on tegu ainsa turul oleva täiesti legaalse autoga, mis võib kiirusena sisse võtta pea 410 km/h. Pilkupüüdva disaini ja edevate kurvidega sportauto on iga mehe unistus! Ronaldo, me oleme kadedad!

Vision Mercedes-Maybach 6
Vaikselt on kätte jõudmas isesõitvate autode ja elektrisõidukite tulemine, kuid Mercedes-Benz otsustas tulla välja teistest erakordselt eristuva masinaga. See 6-meetri pikkune sõiduk on küll elektriline, ent sellegipoolest näeb välja uskumatult luksuslik. Esiklaas toimib läbipaistva ekraanina, mis soovi korral näitab sõiduga seotud informatsiooni. Suur autokompanii teeb selle mudeliga ninanipsu kõigile neile, kes arvavad, et isesõitvad autod on tulevik. “See on auto, mida sa tahad just ise juhtida,” ütles Daimler AG disainijuht selle mudeli kohta. Seda autot on kirjeldatud kui eset, mida sa annad edasi oma lastele nagu Leica kaamera või kronograafiline kell. Ja kuidas see veel tänavatel pilke püüab!

Porsche 918 Spyder
Tõeline superauto, mis on väidetavalt üks kõige keerulisemaid siiani disainitud Porsche autosid. See käivitub sarnaselt arvutile, seejuures võib sisse võtta kuni 400 km/h. Üllatav fakt on see, et just seda automudelit kasutab ka Dubai politsei! Politseiautodele on lisatud juurde kiirusekaamerad ja vahetu side politsei peakorteriga, et anda jooksvalt teada rikkumistest ja nende lahendamisest.

Ultima Evolution Coupé
Suurbritannias ehitatud ulmeline auto kiirendab nullist sajani vaid 2.3 sekundiga! Arvatavasti on tegu maailma kõige kiirema autoga, kuniks taaskord Bugatti mõne väledama mudeliga välja ei tule. Sellel masinal on 6.8-liitrine V8 mootor, mis toodab 1020 efektiivset hobujõudu. Uskumatu on see, et ühe Bugatti Chironi eest saab seda briti autot tervelt 19 tükki! Siiski tasub ainult paar korda auto välimusele pilk peale visata, et veenduda selle võimes inimeste päid selja taha pöörata.

Tahaksid hankida mõnda vähem eksootilisemat autot, mis siiski aitaks nii uusi kavalere leida kui suletud uksi avada, aga raha jääb puudu? Kiirlaenud on asendamatu viis, kuidas kiiresti suuremate ostude puhul puudu jäävat raha katta. Ainus tingimus on see, et pead veenduma võimaluses võetud kiirlaenu õigeaegselt tagasi maksta. Kiirlaenud aitavad pidevalt kõikidel oma unistuste oste ellu viia, kui jääb paarsada või mõnituhat eurot puudu.

Aitäh – laenud ilma konto väljavõtteta!

ÄRA LANGE LÕKSU: kasutatud autode ostmise teejuht

Kasutatud auto ostmist on võrreldud miiniväljal kõndimise või loto mängimisega. Tegelikult ei pea vanema auto soetamine sugugi ebameeldiv, rahakotile ohtlik või tüütu tegevus olema, kui järgid mõningaid kasulikke juhtnööre, et mitte lasta end halbadest pakkumistest orki tõmmata. Järgnevalt olemegi loonud lühikese, aga praktilise teejuhi, kuidas ikkagi kasutatud neljarattalise sõbra uueks omanikuks saada ilma pärastpoole otsust kahetsemata.

Vaata auto ajalugu üle
Kindlasti tasub kontrollida auto ajalugu üle kasutades selleks registreerimisnumbrit ja VIN koodi. Esimese alusel näed auto üldiseid andmeid ja võimalikke piiranguid. VIN-koodi põhjal on võimalik teha endale vajalik ülevaade omanikuvahetustest, eelnevatest ülevaatustest ja liikluskindlustuse pool registreeritud kahjudest. Kui auto pole Eestist pärit, siis võiksid kasutada erinevaid välismaiseid lehti, näiteks Google otsingut kasutades või Ameerika Ühendriikidest pärinevate sõidukite puhul portaali carfax.eu külastades. Viimase variandi puhul arvesta, et järelepäring on lisatasu eest.

Teosta kontroll margiesinduses
Kindlasti tasub margiesinduses lasta auto üle kontrollida, kuna sealsetel töötajatel on põhjalikumad teadmised just nimelt konkreetse automargi suhtes. Nad oskavad leida tüüpprobleeme, millest ei pruugi olla aimugi autotehnikutel, kes töötavad päevas mitut erinevat marki autodega. Kui margiesinduse tehnokontrolli käigus avastatakse suuri vigasid, siis saad koheselt küsida umbkaudsete remonditööde maksumuse kohta. Aja puudumise või vähemate võimaluste korral on täiesti võimalik teostada tehnokontrolli ülevaatuspunktis. Suur osa autoostjaid teeb just seda.

Kõik pole kuld, mis hiilgab
Korraliku ja atraktiivse välimusega autol võib olla kena pealispinna alla peidetud nii mõnedki mädapaised, mis ei pruugi esimese pilguga absoluutselt välja tulla. Kui auto on sattunud raskesse avariisse, siis võivad keretööd olla küll tehtud, aga mõni olulise tähtsusega komponent on jäänud parandamata. Samuti võib esineda pealispinnas defekte, mis ei pruugi alguses üldse silmagi jääda. Selle vastu aitab see, kui uurid sõidukit võimalikult hästi valgustatud keskkonnas, kus ilmnevad rooste poolt tekitatud kahjustused, aknaklaaside kriimud ja salajasema iseloomuga kerevigastused.

Mine alati proovisõidule
Kuigi see tundub intuitsioonivastane, siis leidub neidki ostjaid, kes ei lähe kasutatud autot soetades enne maksmist ja üle andmist kordagi proovisõidule! Kindlasti tuleb proovisõit läbi teha, sest see on teadlikuma ostukäitumise kuldseks alusreegliks. Ja proovisõit ei tähenda ainult ühte ringi ümber maja või garaaži. Testsõidu käigus on kõige mõistlikum minna pikemale ringile ja sõita osa ajast maanteel, sest siis saad paremini aru, kuidas auto suurematel kiirustel käitub. Mõnikord võivad häirivad vead esineda alles linnaliiklusest tunduvalt suurematel kiirustel.

Hodomeetri trikkide seljatamine
Tihti tuleb Eestis ette, et auto hodomeeter on keritud näitamaks tegelikust madalamat läbisõitu. Selliste trikkide vastu aitab teadlik auto kõikvõimalike detailide jälgimine ja uurimine. Kui müüja ütleb sulle, et hodomeetri näidik on õige ja see kuvab üsna madalat läbisõitu, siis uuri auto teisi detaile nagu gaasipedaal, käigukang ja erinevad nupud. Need võivad näidata väga tugevaid kulumise märke, mis kohe kindlasti ei teki esimese 150 000 kilomeetri läbimisel. Loomulikult ei saa selles kunagi sada protsenti kindel olla, kuid sellegipoolest soovitame taoliseid detaile jälgida ja kahtluste tekkimisel veelgi rohkem aru pärida.

Hooldusraamatu usaldamisest
Sarnaselt hodomeetrile on võimalik sõiduki hooldusraamatuga ebasobivaid tempe teha, mille tulemuseks on võltsitud hooldusraamatu. Seega ära kunagi usalda täielikult hooldusraamatut, mida sulle esitatakse, vaid jäta peamine tehnokontroll ikkagi margiesinduse või ülevaatuspunkti töötajate pärusmaaks. Mõne automargi puhul on ametlikus esinduses võimalik uurida auto tegelikku hooldusajalugu.

Auto varguse eest kaitsmise ABC

Sa lähed ühel päeval oma auto juurde ja… seda pole enam!? Jah, statistika näitab, et väga suur osa autojuhte peavad sellist olukorda vähemalt ühe korra oma elu jooksul läbi elama. Autovargused on üsna levinud ja need pole kuhugi kadunud isegi uute ning senisest nutikamate autolukkudega, sest neid on vargad õppinud elektrooniliselt lahti murdma. Kõige parem kaitse auto varguse eest on jälgida kindlaks tehtud põhimõtteid, mis võivad vähendada varguse riski, kuid arvesta sellega, et 100% kaitset pole mitte keegi veel leiutanud. Või kui on, siis selleks on auto mitte omamine.

Vali sobiv parkimiskoht
Parklast võib väga palju sõltuda, kuna mõned parkimisplatsid on kohe kindlasti teistega võrreldes hulgaliselt ohtlikumad, meelitades ligi kõiksugu mehhaanikahuvilistest kurikaelu. Ideaalne parkimiskoht on selline, kust lähedalt liigub mööda palju inimesi ja sõidukeid. Niiviisi on vargal keerulisem tegutseda, sest peaaegu pidevalt satub ta kellegi pilgu alla. Samuti asub see parkimiskoht keskmisest turvalisemas piirkonnas. Politsei statistika põhjal võib julgelt väita, et teatud piirkondades on autovargusi rohkem kui teistest. Sa pead valima sellise parkimiskoha, kus varga jaoks on vahele jäämise risk eriti suur. Kui jutt läheb öösel parkimisele, siis tasub investeerida parklasse, kus on keegi öö läbi valvel. Plusspunktid tulevad selle eest, kui öövalvuriga parklas on olemas videokaamerad, sest turvamees ei pruugi kõige ninjalikumaid pätte ilma kaamerate abita märgatagi.

Hangi endale autoalarm
See võib tunduda täiesti iseenesest mõistetavana, kuid leidub jätkuvalt autojuhte, kelle sõidukil puudub autoalarm. Kui sul puudub alarm, siis on see kurikaeltele lausa taevalik olukord, kuna nad saavad tavapärasega võrreldes palju rahulikumalt tegutseda. Kindlasti tee kindlaks, et su alarm oleks piisavalt tugeva valjusega. Eriti oluline on see juhul, kui auto on pargitud tiheda liikluse või mõnel muul põhjusel valju müraga piirkonda. Vaikset autoalarmi ei pruugi keegi lihtsalt kuuldagi.

Ära jäta autosse väärisasju
Ja mitte ainult väärisasju, vaid üldse mitte midagi, mis võiks läbi autoakna huvi äratada. Jällegi võib tegu olla rumala soovitusega, kuid mõelge julgelt oma tutvusringkonna peale ja analüüsige kui paljud jätavad oma autosse mõnikord väärtuslikke esemeid nagu mobiil või sülearvuti. Seda teevad päris paljud! Kindla peale ei tähenda see soovitus seda, et väärtuslikumad asjad võiks lihtsalt istme pealt pakiruumi tõsta. Kõige kindlam on asjad endaga kaasa võtta ja mitte midagi juhuse hooleks jätta.

Jäta kindalaekas avatuks
See pole väga levinud nipp, kuid selle taga on raudne loogika. Kui sa jätad kindalaeka avatuks, siis saab potentsiaalne varas veel ühe signaali, et sellest autost pole mitte midagi võtta. Mõned vaidlevad sellele vastu, et avatud kindalaegas tõmbab just tähelepanu juurde. See ei pea paika, sest kui inimene tahab autosse igal juhul sisse murda, siis teeb ta seda kohe. Aga avatud kindalaegas võib anda täiendava idee, et autos pole tõepoolest mitte midagi huvitavat.

Võta võti alati süütest välja
Võta süüde välja isegi siis, kui sa oled parkinud turvalisse koduaeda. Mõnikord võidakse sinu käike olla juba pikemalt jälgitud ja sellisel juhul on ühe korra libastumine ning süüte ette jätmine täielik “avatud uste päev” varganägudele.

Investeeri lisaturvalisusse
Kui sa ei ela kõige turvalisemas rajoonis, siis on kindlasti kasulik mõelda selle peale, kuidas garanteerida oma autole lisaturvalisus. Näiteks võid koduse garaaži juurde panna CCTV-kaamerate süsteemi, mida saad isegi mugavalt oma sülearvutist jälgida. Samuti võid paigaldada autosse jälitusseadme, mille abil on võimalik iga kell näha, kuhu auto on liikunud ja kaardi abil seda jälitama hakata. Usutavasti on nii mõnedki autovargused just sedamoodi lahenenud, et politsei on hakanud jälitusseadme abil saadud andmete põhjal sõidukit üles otsima. Roolilukud pole küll täiesti vankumatud ja lahti murdmatud, ent parajat lisakaitset pakuvad nad siiski, mistõttu tasub sellessegi veidi raha panna. Ära varastatud auto on ju igal juhul kõige suurem kulutus!